Одним из основных критериев поломок DQ250 является эксплуатации автомобиля в нашем регионе. Напомню что все неисправности возрастные или от несоблюдения норм обслуживания, поэтому проблемы возникают на больших пробегах. Главным образом существует ресурс у каждой детали автомобиля, и рано или поздно придется её заменить. Соответственно своевременная замена может сильно сэкономить ваши средства, а самое главное, избежать комплексного ремонта. Основные критерии неисправностей DSG:

• Превышение допустимых норм при перевозках грузов.
• Агрессивная вождение.
• Эксплуатация в условиях городских пробок.
• Суровые климатические условия в первую очередь воздействующие на масла и резинотехнические изделия.
• Не своевременная замена масла и фильтров.
• Пробуксовки при застревании в грязи или в зимний период.

Все перечисленные критерии способствует повышенному износу фрикционных дисков сцепления. В след за этим продукты износа фрикционов сильно загрязняют масло в котором находится не только сцепление, но и мехатроник.  Как известно попадание абразива в каналы мехатроника и соленоиды приводит к поломкам. И как следствие переход в аварийный режим работы коробки. Особенно опасным качественная замена масла безответственными мастерскими. В результате это может привести к серьезным проблемам с трансмиссией. При очередной замене могут попросту не долить масло, а данный агрегат очень боится масленого голодания. Не говоря уже что могут залить некачественную жидкость, и при изменении температуры, качество переключений ухудшится.